ニュースリリース2024/08/0520フィートロッド対応クローラドリル『HCR L100-L5』を販売開始

～孔曲がりが少なく、効率の高い大径長尺ロッドに対応～　

古河ロックドリル株式会社は、このほど、中・大規模鉱山向けに油圧クローラドリル『HCR L100-L5』の販売を開始しました。孔曲がりが少なく、効率の高い20フィート大径ロッドにより、中・大規模鉱山での長孔せん孔を効率化します。

図１ 油圧クローラドリル『HCR L100-L5』　※写真は大型サクションキャップ装備機

油圧クローラドリル『HCR L100-L5』

近年の資材価格の高騰、人材の不足と残業時間の規制などにより、社会インフラに使われる資材を供給する鉱山においても、業務の効率化が求められております。岩石を破砕するには発破することが最も効率的ですが、中・大型鉱山では、原石を大量に効率良く起才できるよう、発破用に孔径の大きい長孔をせん孔します。その場合、せん孔ロッドを何本も継がなければなりませんが、長尺な20フィート(6.1m)ロッドを用いれば、通常の12フィートロッド(3.66m)に比べて、ロッドを継ぎ足し／回収する回数を減らすことができます。古河ロックドリルは、需要に応えるまえ、20フィートロッド対応型油圧クローラドリル「HCR1800-D20Ⅱ」を販売してまいりましたが、このほど、後継機種として、オフロード法（排出ガス規制） 2014年基準の対応エンジンを搭載した油圧クローラドリル「HCR L100-L5」を発売致しました。

『HCR L100-L5』の特徴

本機は、20フィートロッドで長孔をせん孔し易いように、下記のような特徴を有しています。

①ローテータ＆サブセントラライザ付きロッドチェンジャ

長尺で重い20フィートロッドを、コントロールレバーを操作するだけでセンターイン／アウトできます。

図２　ロッドチェンジャ操作レバー

ローテータ装備なので、ロッド回収時に、確実にロッドのネジを緩めることができます。また、長尺ロッドがせん孔中にたわまないように、サブセントラライザでロッド中間部を保持して、孔曲がりを防止します。

図３　ロッドチェンジャ・ローテータ・サブセントラライザ

図３－１　サブセントラライザ

図３ー２　ロッドチェンジャ・キャリアR

②HD828 油圧ドリフタ

高出力なHD828ドリフタは、長孔せん孔において、せん孔効率の低下が少ない、打撃数の高い油圧ドリフタです。軽量バルブにコントロールされて、打撃ピストンが高速でストロークします。長孔せん孔では、様々な地層に当たる可能性がありますが、インテリジェント・ドリリング・デバイス(IDS)に制御されたドリフタは、自動的に最適な作動油圧、フィード速度により、孔曲がりやジャミング（※1）を回避しながら、長孔をせん孔できます。RPデバイス（オプション）装備であれば、粘土層にてジャミングを起こして、ロッドが抜けなくなっても、力強く引き抜くことができます。デュアルダンパ装備なので、打撃力が高いにもかかわらず、空打ち（※2）によるロッドなどの消耗を抑制できます。

図４　HD828 油圧ドリフタ

※1 岩石が安定しない破砕帯等により、せん孔中にビット（ドリル先端部）が地中でとられ、せん孔が進まなくなる現象

※2ビットが岩盤に押付けられていない状態での打撃。ロッドをつなぐネジ部が摩擦により発熱し、折損に到る

③環境にやさしいクリーンでパワフルなエンジン

窒素酸化物（NOx）を低減する尿素SCR システムと、一酸化炭素、炭化水素、粒子状物質（PM）を低減・除去するディーゼル酸化触媒（DOC）およびディーゼル・パーティキュレート・フィルタ（DPF）を装備して、国内の特定特殊自動車 排出ガス規制（オフロード法2014年基準）とともに米国EPA Tier 4 Final、およびEU StageⅤをクリアした、ターボチャージャ/インタークーラ付きのパワフルなディーゼルエンジンを搭載します。

図５　ディーゼルエンジン

主要諸元

モデル名称	HCR L100-L5
搭載ドリフタ	HD828
打撃数	2,700 ～ 3,300 min-1
エンジン	CAT C9.3B（国内 オフロード法2014年基準 / 米国EPA Tier 4 Final / EU Stage V 適合） 280 kW/2,200 min-1
コンプレッサ	13.5 m3/min, 1.03 MPa
ロッドサイズ	51R, 6,100mm
ロッドチェンジャ 格納本数	4
せん孔径	Φ89 ～ 127mm

一覧に戻る